旗下中型SUV—唐，迎来了EV荣耀版、DM-p荣耀版、DM-p战神版的正式上市，新车共推出6款装备车型，售21.98-26.98万（旧款指导价：24.98-29.98万）。

  其它比亚迪车型上新都是加量降价，到唐的高阶车型上，是否也相同套娃呢？是，但不满是，为什么这么说，下面社长给我们好好剖析就知道了。

  外观规划方面，新的EV车型和新的DM-p车型都是沿袭现有那套老练尖锐的Dragon Face规划，调配长宽高分别为4900（4870）/1950/1725mm,轴距为2820mm的准中型SUV身段。

  内饰也是保持原样，华夏神韵最足的。仍是与唐代盛行色彩藕丝秋半相似的藕韵灰配色版别（7座版别）。调配上大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块、31色智能座舱气氛灯等装备，座舱的高档感一点点不输沉积多年的奢华品牌SUV。

  而添加的装备，则是有浪漫形式、驻车解锁功用、3D实车色彩匹配等功用，量的确不多，但要害它现已做了大降价，能有这些增配，适当可贵。

  当然，最要害的加量或是说提质行为，还得是云辇-C智能阻尼车身控制办理体系的全系标配，靠着标配的云辇-C，一切唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、唐DM-p战神版均可完成阻尼的无级自适应调理。

  简略说一下原理，比亚迪的这套云辇-C，在车辆通过波动路面时，可以运用高频小阻尼的舒适性控制战略，让底盘变“软”，提高驾乘的舒适性。而在车辆处于快速过弯、加快、制动时，它会选用低频大阻尼的控制性控制战略，使底盘变“硬”，供给更大支撑力，按捺车身侧倾、俯仰，确保车辆控制稳定性。

  比较于传统的被迫悬架（好路烂路都是一致的软硬），云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面完成了“质”的提高，并一起统筹车辆的控制性。云辇-C都标配了，你还好意思说它是简略的加量降价。

  至于动力，DM-p荣耀版与2024款唐DM-p战神版均搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动体系，其间，1.5T发动机上限功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机归纳功率360千瓦，归纳扭矩675牛·米，零百加快均为4.3秒。两者动力上最显着的不同，便是新款唐DM-p战神版装备了脱困神器-差速锁。

  唐EV荣耀版则是供给单电机和双电机版别可选，其间单电机版别上限功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米；双电机版别电机总功率为517马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，也是依据装备不同搭载90.3kWh或108.8kWh电池组，对应续航路程为600公里、730公里以及635公里。

  传统燃油车年代，B+、C级SUV商场长时间被合资独占，现在唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版把价格打下来，而且还全系标配云辇-C，你觉得胜算有多少呢？